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新能源汽车动力蓄电池回收拆解废水处理案例

扭矩动力蓄电池的回收利用拆卸融合废水处置方法处置顶目

项目概况
该项目位于湖南省长沙市,是国家“新能源汽车动力蓄电池回收利用试点”项目,年处理退役动力电池1万吨(主要为磷酸铁锂电池)。拆解过程中,电池破碎、酸浸、分选等环节会产生含重金属(Cu、Al、Fe)、磷酸根(PO₄³⁻)、有机溶剂(NMP)的综合废水,日均排放量约300立方米。原废水成分复杂,传统工艺难以稳定达标,企业亟需一套“全流程协同处理”方案。

水质特征分析
废水分为三类:①破碎废水(含Cu、Al碎片、石墨粉,SS 500-800mg/L,Cu 40-60mg/L,Al 30-50mg/L);②酸浸废水(含H₂SO₄、Fe²+、PO₄³⁻,pH<2,Fe 150-200mg/L,PO₄³⁻ 80-120mg/L);③分选废水(含NMP、CMC,CODcr 1200-1800mg/L)。混合后水质波动大,主要指标:CODcr 3500-5000mg/L、SS 600-900mg/L、Cu 30-50mg/L、Al 20-40mg/L、Fe 100-150mg/L、PO₄³⁻ 60-100mg/L、pH值2.0-3.0。

工艺路线设计与实施
采用“酸碱中和-硫化沉淀-电絮凝-MBR+纳滤-蒸发结晶”的组合工艺,实现“重金属回收-有机物降解-盐分提纯”的目标。

酸性采和与巨资属教学过程沉定:配置采和池2座,并联运动。第一名级加药系统制作石灰乳(Ca(OH)₂)将pH调至4.0,除去大位置Fe³+(提取Fe(OH)₃沉定);2级加药系统氢钝化的钠(NaOH)将pH调至8.5,使Cu²+、Al³+提取氢钝化的物沉定。采和响应时刻30min,沉定池进行辐普鲁士蓝染色,的表面短路电流1.0m³/(m²·h)。该单位巨资属除去率达70%以上的,pH安全在7.5-8.0。 混炼积淀纵深删去巨资属:仍然氢腐蚀物积淀对Cu²+的删去不彻底解决,设备混炼症状槽2台,加药混炼钠(Na₂S,加药量1.2倍理论体系量),使Cu²+转换混炼铜(CuS)积淀(溶度积远乘以氢腐蚀物)。症状周期20min,水流Cu酸度低于0.5mg/L以上。混炼污泥处理经压滤后,送货到贵彩石冶炼厂利用铜,年利用量约12吨,意义约60上万元。 电二沉池剔除磷酸根与余量血本属:进行铁探针电二沉池安装,探针边距2cm,电压电流黏度10A/m²,化学反应时光30min。电解法工作中,阳极诞生Fe²+,黑色金属电极诞生OH⁻,Fe²+被钝化为Fe³+,与PO₄³⁻形成磷酸铁(FePO₄)沉淀物中,同样气体吸附余量血本属铝离子。电二沉池对PO₄³⁻剔除率达95%往上,溢水PO₄³⁻氧化还原电位低于5mg/L如下。 MBR+纳滤深入进行处理:电水解酸化池有水出开启MBR程序(有效地水比热容120m³,膜通量12L/(m²·h)),除去剩于无机物与SS,有水出CODcr降低80mg/L下列。MBR产水经纳滤(NF)程序(公款私存碳原子量200Da),除去二价阳离子与大碳原子无机物,产水开启减压蒸馏成果单无。 汽化成果收回处理浓盐酸钠:适用机械装备水水汽再缩小(MVR)汽化器,水水汽耗电量仅为0.15吨/吨水。纳滤产水汽化果汁后,冷却后成果取到饱和度99%的浓盐酸钠,年收回处理量约200吨,價值约15万元。汽化母液获取结合池,应对多次污染问题。

运行效果与创新点
项目投运后,出水Cu≤0.1mg/L、Al≤0.2mg/L、Fe≤0.5mg/L、PO₄³⁻≤0.5mg/L、CODcr≤50mg/L,全面优于《电池工业污染物排放标准》。资源化方面,年回收铜12吨、硫酸钠200吨,创造收益约80万元。
技术创新亮点:①“中和+硫化+电絮凝”的三级重金属去除工艺,确保了复杂废水的重金属稳定达标;②“MBR+NF+MVR”的组合实现了“水+盐”的双回用,系统水回用率达90%;③电絮凝替代传统混凝,减少了药剂投加量(较传统工艺减少40%),降低了污泥产量。

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